Антон Беляков: «Бороться с «маршрутками-убийцами» нужно с помощью ужесточения ответственности перевозчиков»

Участившиеся аварии с участием маршрутных такси происходят из-за низкой компетентности водителей и отсутствия реального контроля за техническим состоянием транспортных средств, считает депутат Государственной Думы Антон Беляков. "Безответственность компаний, которые занимаются пассажирскими перевозками – это проблема, которую нужно ликвидировать в срочном порядке", - отмечает он.

В результате аварии, в которую сегодня 5 апреля попало маршрутное такси на юге Москвы, пострадало 6 человек. По информации правоохранительных органов, водитель микроавтобуса не справился с управлением, и машина с пассажирами перевернулась.

"Квалификация водителей маршруток – это проблема практически всех автоперевозчиков. Работодатель в этой сфере не заинтересован нанимать опытных водителей с высокими зарплатными ожиданиями. Ему проще трудоустроить гастарбайтера, у которого и водительских прав может не быть, не говоря уже о навыках управления транспортным средством с большим числом пассажиров. В результате около 70% водителей маршруток в Москве – это иностранные граждане. Еще один "бич" водителей – это пьянство за рулем, на которое предприниматели тоже часто закрывают глаза", - рассказывает Антон Беляков.

"Естественно, говорить о безопасности при подобном положении вещей не приходится. Водители пренебрегают соблюдением ограничений по численности пассажиров, правилами дорожного движения. Причем все это прямо или косвенно стимулируется руководством фирм-перевозчиков, которые прежде всего заинтересованы в извлечении максимальной прибыли", - констатирует парламентарий.

"Техническое состояние "маршруток" - отдельная тема. Транспортники зачастую закупают старые дешевые автобусы и кустарным способом переоборудуют их для пассажирских перевозок. При этом сотрудник фирмы, в функции которого входит контроль за исправностью автомобилей, несет лишь символическую ответственность при выявлении неисправностей – штраф в одну тысячу рублей. Недопустимо мягкая санкция для компаний, зарабатывающих десятки миллионов рублей", - говорит депутат.

В связи с этим, Антон Беляков напомнил о законопроекте, внесенном им в Госдуму некоторое время назад. "Я предлагаю применять жесткие меры к перевозчикам, которые халатно относятся к технической исправности "маршруток", а также к состоянию водителей. За допуск к перевозке пассажиров незарегистрированного транспортного средства или при отсутствии техосмотра я предлагаю штрафовать автособственника на сумму от 50 тыс. до 100 тыс. руб., за технические неисправности и ложную госрегистрацию — от 100 тыс. до 200 тыс. руб. За пьяных или "бесправных" водителей маршруток предприятие должно будет заплатить в казну 150—250 тыс. руб", - уточнил Беляков.        
 
"В настоящее время количество аварий с участием маршрутных такси растет высокими темпами – около 50%  в год. Уверен, что ужесточив ответственность для компаний, работающих в этой сфере, можно существенно уменьшить число жертв среди пассажиров наземного общественного транспорта", - заключил Антон Беляков.